L'Indianapolis Motor Speedway è un'autodromo americano, situato a Speedway, un sobborgo della capitale dello stato dell'Indiana.
Ospita attualmente le gare di NASCAR Sprint Cup Series, della Nationwide Series, del campionato Grand-Am, oltre alla celeberrima 500 Miglia.
In passato ha ospitato otto edizioni del Gran Premio degli Stati Uniti di Formula 1 dal 2000 al 2007.
L'autodromo ha un tracciato ovale e all'interno di quest'ultimo è presente una sezione mista, collegata con il rettilineo dei box. La parte ovale ha subito nel tempo diverse modifiche strutturali, mantenendo comunque la linea originale. Al contrario, la parte mista ha più volte subito modifiche anche nel percorso.
Caratteristiche[]
Tracciato ovale[]
Il tracciato ovale.
Il tracciato principale è costituito da 4 rettilinei (due lunghi e due corti) raccordati da 4 curve a 90°, con una lunghezza complessiva di 4.023 metri. Alla sua costruzione fu utilizzato un miscuglio composto da pietrisco frantumato e catrame. Con l'aumento delle prestazioni velocistiche, nel 1909 fu rifatta la pavimentazione, ricoprendo il tracciato con 3,2 milioni di mattoncini. Nel 1937 gli organizzatori decisero di asfaltare completamente il tracciato per motivi di sicurezza, legati all'aderenza. Oggi la linea di arrivo conserva la vecchia configurazione in mattoncini dell'epoca, denominata Brickyard (ovvero iarda di mattoni).
Tracciato misto[]
Il tracciato misto nella configurazione utilizzata dalla Formula 1 dal 2000 al 2007.
Il tracciato misto utilizza una parte dell'ovale e una parte interna, quest'ultima modificata più volte nella sua configurazione. Il tracciato del 2000 era composto da 13 curve. Si utilizzava la direzione anti-oraria, opposta rispetto all'uso dell'ovale.
Dal rettilineo principale il percorso si separa dall'ovale alla prima curva, una chicane destra-sinistra. Le curve 3 e 4, in successione sono verso destra. La curva 5, sempre verso destra porta ad un breve rettilineo, che collega alla curva 6, ovvero un lungo tornante verso sinistra; in un'altro breve rettilineo ci si porta sulla destra per affrontare la curva 7, che immette sul lungo rettilineo centrale del tracciato. Al termine della parte centrale, la curva 8, verso sinistra, porta a due tornanti molto lenti, il primo verso destra e il secondo verso sinistra. Dopo un'altra breve accelerazione, il tracciato si ricongiunge all'ovale, con le curve 11 e 12 verso destra. L'ultima curva, molto veloce riporta al rettilineo principale.